公路绿化工作汇报
四、合理布局，体现各段特色
我们根据不同路段的具体特点进行合理布局，既保持公路绿化美化有同意的景观风格，又使不同路线的绿化美化形式有所变化各具特色，全力提升我市的公路绿化美化工作水平。首先是对承赤线、围多线、张隆线、出海路、北凌线等二级公路实施立体绿化。对高填路堤段，引进高大秀丽的白蜡作为绿化的骨干树种，新填边坡不稳定，利用棉槐进行下边坡的防护；对山崖路段，栽植攀缘植物爬山虎进行覆盖；对山梁路段和部分废弃路段，采用栽植火炬树片林的方式进行绿化；对路堑的上边坡在雨季栽植沙棘营养杯的方式进行立体绿化；对线型直顺视线开阔，自然条件较好的部分路段，栽植草木花进行美化，力争形成层次分明的立体绿化模式。其次是对承围线、101线、城市出口路实施“红花绿叶工程”突出特色。除了选择了万寿菊、串红、金鸡菊、黑心菊等花期长、花瓣大、花朵大、花色艳丽的品种做骨干花卉外，又新增了串兰、金鱼草等抗旱、耐污染的花卉。在花卉的色彩配置上以红、黄蓝、混合色为主色调，注重各种花卉的颜色搭配，表现形式一般以红黄的对比色、蓝绿的邻补色、黄绿的协调色体现较多。在色块的排列上，采取两种带状色块交错排列，带状色块高矮分层排列，绿化带较宽的路段采取几何图形块组合；对林化带较窄的花池路段，采取红、黄或黄混交错排列，每隔3—5公里便更换品种，有序地改变颜色、形状和花期，这样既实现了整段花卉的贯通，又形成了公路两侧的绿色网络，达到了车移景异的效果，使我市部分干线公路形成了花草飘香，环境优美的靓丽风景线。
我市的公路绿化和美化工作在省、市各级领导的高度重视和大力支持下，目前已初具规模，但是受到山区地理环境和立地条件的制约，在上档次和上水平上还需进一步提高。我们将继续探索和完善山区绿化模式，吸取各方面的经验，不断提高山区公路绿化标准和水平，使山区公路更绿、更美。