重庆渝安控股有限公司 汽车性能测试员笔试题
10-15 23:59:20
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导读：C.15～90kW/tD.大于90kW/t10:发动机负荷特性的燃油消耗率be曲线最低点称为最低耗油率点，此点A.经济性好，但动力性差B.功率为额定功率C.功率最小D.转矩最小11:变速器档位数增多，则A.动力性提高，经济性提高B.动力性提高，经济性下降C.动力性下降，经济性提高D.动力性下降，经济性下降12:发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程，其间主要有热交换和A.加热循环B.压燃C.漏气损失D.等熵绝热13:一般用于气缸盖、气缸体上平面、气门室附近裂纹粘结的粘结剂是A.环氧树脂粘结剂B.酚醛树脂粘结剂C.Y-15厌氧胶D.磷酸-氧化铜粘结剂14:发动机润滑系技术状况的好坏，通常可以根据润滑油的哪个参数来判断?A.温度B.密度C.粘度D.压力简答题15:蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的？16:传动轴为什么要进行动平衡？使用中用什么措施保证平衡？17:为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？18:普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的，必须满足什么要求？19:什么是燃油经济性
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10:发动机负荷特性的燃油消耗率be曲线最低点称为最低耗油率点，此点 11:变速器档位数增多，则 12:发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程，其间主要有热交换和 13:一般用于气缸盖、气缸体上平面、气门室附近裂纹粘结的粘结剂是 14:发动机润滑系技术状况的好坏，通常可以根据润滑油的哪个参数来判断?
10:发动机负荷特性的燃油消耗率be曲线最低点称为最低耗油率点，此点 11:变速器档位数增多，则 12:发动机实际循环的压缩行程是一个复杂多变的过程，其间主要有热交换和 13:一般用于气缸盖、气缸体上平面、气门室附近裂纹粘结的粘结剂是 14:发动机润滑系技术状况的好坏，通常可以根据润滑油的哪个参数来判断?
简答题
15:蜗杆曲柄指销式转向器是怎样工作的？ 16:传动轴为什么要进行动平衡？使用中用什么措施保证平衡？ 17:为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？ 18:普通十字轴刚性万向节为了达到等角速度传动的目的，必须满足什么要求？ 19:什么是燃油经济性－加速时间曲线？其作用是什么？ 20:述普通十字轴万向节的不等速原理。 21:悬架的作用是什么？ 22:简述气压式刮水器工作情况。 23:简述变速器传动机构，同步器的功用、结构及工作情况。 24:解放CA6102型汽车发动机为什么要采用硅油式风扇离合器？ 25:简述发动机常用术语及四冲程、二冲程发动机的工作原理。
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