2017经济师中级水路运输全真模拟试题
05-13 15:19:01
来源：http://www.qz26.com 运输经济专业知识与实务 阅读：8562次
导读：A．金融市场B．货币市场C．交易市场D．买卖市场答案：A24．装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分称为( )。A．操作方法 B．装卸组织 C．作业技术D．装卸工序答案：D解析：所谓装卸工序，就是指在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分。25．库场通过能力是一段时期内，库场可能堆存货物的（ ）数量。A．平均B．最大C．最小D．平衡答案：B26．计算平均舱时量时要考虑（ ）。A．船舶作业总舱时数B．装卸作业总舱时数C．集装箱作业总舱时数D．吞吐作业总舱时数答案：A27．在港口企业的生产过程中，属于生产服务过程的活动是( )。A．库场作业过程 B．装卸工具的管理C．设计装卸工艺方案 D．货物鉴定及包装答案：D解析：生产服务过程是为基本生产和辅助生产服务的各项活动。货物鉴定及包装属于生产服务过程的活动。库场作业过程属于基本生产过程；设计装卸工艺方案属于生产准备过程；装卸工具的管理属于辅助生
2017经济师中级水路运输全真模拟试题,标签：试题,历年真题,http://www.qz26.com
A．金融市场
B．货币市场
C．交易市场
D．买卖市场
答案：A
24．装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分称为( )。
A．操作方法
B．装卸组织
C．作业技术
D．装卸工序
答案：D
解析：所谓装卸工序，就是指在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分。
25．库场通过能力是一段时期内，库场可能堆存货物的（ ）数量。
A．平均
B．最大
C．最小
D．平衡
答案：B
26．计算平均舱时量时要考虑（ ）。
A．船舶作业总舱时数
B．装卸作业总舱时数
C．集装箱作业总舱时数
D．吞吐作业总舱时数
答案：A
27．在港口企业的生产过程中，属于生产服务过程的活动是( )。
A．库场作业过程
B．装卸工具的管理
C．设计装卸工艺方案
D．货物鉴定及包装
答案：D
解析：生产服务过程是为基本生产和辅助生产服务的各项活动。货物鉴定及包装属于生产服务过程的活动。库场作业过程属于基本生产过程；设计装卸工艺方案属于生产准备过程；装卸工具的管理属于辅助生产过程。
28．《港口法》的立法背景不包括（ ）。
A．维护港口经营的良好秩序
B．促进港口健康发展
C．增强国际竞争能力
D．加强港口交流
答案：D
29．从装卸作业组织的角度看，船舶装卸作业组织可分为（ ）。
A．大宗散货与小宗散货
B．干散货与液体货
C．液体散货与件杂货
D．大宗货与件杂货
答案：D
30．港口生产活动的主要特点有港口的产品是货物在运输工具之间的转移、港口生产过程的高度连续性和比例性和（ ）。
A．港口生产的装卸性
B．港口生产的计划性
C．港口生产的多样性和复杂性
D．港口生产的平衡性
答案：C
www.qz26.com 31．设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率；有利于( )；有利于加速船舶周转，提高船舶的营运经济效益。
A．增加客运枢纽站
B．增加非生产性停泊时间
C．减少非生产性停泊时间
D．减少客船发船密度
答案：C
解析：掌握设置客运航线应遵循的原则：合理性、衔接性、方便性和经济性。
32．在内河运输中适用于途中不需要解编的直达运输的分节驳船队是（ ）。
A．1/4节驳船队
B．1/3节驳船队
C．1/2节驳船队
D．全分节驳船队
答案：D
33．运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的（ ）指标。
A．吨天产量
B．吨船产量
C．船天产量
D．营运期船舶吨位天产量
答案：B
34．船舶定额吨位与该船时间的乘积是（ ）。
A．船舶吨天指标
B．船舶吨里指标
C．船舶吨次指标
D．船舶吨货指标
答案：A
35．已知某船总载重量应为10000吨，储备品总量为500吨，经测得船舶常数为300吨，则该船的净载重量应为（ ）吨。
A．9200
B．9400
C．9500
D．9700
答案：A
36．船舶排水量一般分为（ ）。
A．空船排水量和满载排水量
B．空船排水量和实际排水量
C．满载排水量和实际排水量
D．空船排水量、满载排水量和实际排水量
答案：D
37．船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量，它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶( )编制。
A.吨位
B．类型
C．航区
D．航速
答案：B
解析：船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量，它是确定计划年度船舶运输能力的基础。它实际上是船舶保有量计划，也称为船舶平衡表。船舶增减计划按照运输船舶类型编制，分为客货船、货船、油船、拖船和驳船五大类。
38．船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是（ ）。
A．船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整
B．船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整
C．船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整
D．船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整
答案：B
39．在国际油船市场上，《世界油船(基本)费率表》中关于标准油船载重量的规定是( )吨。
A．19500
B．36000
C．58000
D．75000
答案：D
解析：掌握在《世界油船(基本)费率表》中关于标准油船的一些规定。
40．国际航运市场的需求是国际贸易的（ ）。
A．本源需求
B．直接需求
C．派生需求
D．原始需求
答案：C
41．CCFI的样本航线有（ ）条。
A．10
B．11
C．12
D．13
答案：B
42．技术标准油船航次成本时，其设计的装卸条款为（ ）。
A．FI
B．FO
C．FIO
D．FIOST
答案：C
43．BDI是（ ）。
A．干散货船运价指数
B．油船运价指数
C．班轮运价指数
D．集装箱船运价指数
答案：A
44．多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”，这种责任形式使国际多式联运中出现了( )赔偿责任关系。
A. 单层
B．双层
C．三层
D．四层
答案：B
解析：多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”，这种责任形式使国际多式联运中出现了双层赔偿责任关系，即多式联运经营人与货主之间的赔偿责任关系 ，以及多式联运经营人与其分包人之间的赔偿责任关系。
45．集装箱码头的主要装卸工艺中的底盘车工艺又称为（ ）。
A．麦克逊方式
B．海陆方式
C．叉车方式
D．起重方式
答案：B
46．集装箱通过量小，场地大的码头采用的集装箱装卸工艺是（ ）。
A．轮胎式龙门起重机工艺
B．底盘车工艺
C．跨运车工艺
D．轨道式龙门起重机工艺
答案：B
47．跨运车工艺系统的技术经济指标中，其储存能力（ ）。
A．中
B．好
C．差
D．中下
答案：B
48．叉车工艺系统的技术经济指标中，其机动性（ ）。
A．中
B．好
C．差
D．中下
答案：B
49．物流配送中心根据“多品种、小批量、多批次、短周期”的消费名需求，灵活组织和实施物流作业，体现的是物流管理的( )。
A．专业化
B．柔性化
C．社会化
D．多样化
答案：B
解析：物流管理柔性化适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势。这要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。
A．金融市场
B．货币市场
C．交易市场
D．买卖市场
答案：A
24．装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分称为( )。
A．操作方法
B．装卸组织
C．作业技术
D．装卸工序
答案：D
解析：所谓装卸工序，就是指在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分。
25．库场通过能力是一段时期内，库场可能堆存货物的（ ）数量。
A．平均
B．最大
C．最小
D．平衡
答案：B
26．计算平均舱时量时要考虑（ ）。
A．船舶作业总舱时数
B．装卸作业总舱时数
C．集装箱作业总舱时数
D．吞吐作业总舱时数
答案：A
27．在港口企业的生产过程中，属于生产服务过程的活动是( )。
A．库场作业过程
B．装卸工具的管理
C．设计装卸工艺方案
D．货物鉴定及包装
答案：D
解析：生产服务过程是为基本生产和辅助生产服务的各项活动。货物鉴定及包装属于生产服务过程的活动。库场作业过程属于基本生产过程；设计装卸工艺方案属于生产准备过程；装卸工具的管理属于辅助生产过程。
28．《港口法》的立法背景不包括（ ）。
A．维护港口经营的良好秩序
B．促进港口健康发展
C．增强国际竞争能力
D．加强港口交流
答案：D
29．从装卸作业组织的角度看，船舶装卸作业组织可分为（ ）。
A．大宗散货与小宗散货
B．干散货与液体货
C．液体散货与件杂货
D．大宗货与件杂货
答案：D
30．港口生产活动的主要特点有港口的产品是货物在运输工具之间的转移、港口生产过程的高度连续性和比例性和（ ）。
A．港口生产的装卸性
B．港口生产的计划性
C．港口生产的多样性和复杂性
D．港口生产的平衡性
答案：C
www.qz26.com 31．设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率；有利于( )；有利于加速船舶周转，提高船舶的营运经济效益。
A．增加客运枢纽站
B．增加非生产性停泊时间
C．减少非生产性停泊时间
D．减少客船发船密度
答案：C
解析：掌握设置客运航线应遵循的原则：合理性、衔接性、方便性和经济性。
32．在内河运输中适用于途中不需要解编的直达运输的分节驳船队是（ ）。
A．1/4节驳船队
B．1/3节驳船队
C．1/2节驳船队
D．全分节驳船队
答案：D
33．运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的（ ）指标。
A．吨天产量
B．吨船产量
C．船天产量
D．营运期船舶吨位天产量
答案：B
34．船舶定额吨位与该船时间的乘积是（ ）。
A．船舶吨天指标
B．船舶吨里指标
C．船舶吨次指标
D．船舶吨货指标
答案：A
35．已知某船总载重量应为10000吨，储备品总量为500吨，经测得船舶常数为300吨，则该船的净载重量应为（ ）吨。
A．9200
B．9400
C．9500
D．9700
答案：A
36．船舶排水量一般分为（ ）。
A．空船排水量和满载排水量
B．空船排水量和实际排水量
C．满载排水量和实际排水量
D．空船排水量、满载排水量和实际排水量
答案：D
37．船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量，它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶( )编制。
A.吨位
B．类型
C．航区
D．航速
答案：B
解析：船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量，它是确定计划年度船舶运输能力的基础。它实际上是船舶保有量计划，也称为船舶平衡表。船舶增减计划按照运输船舶类型编制，分为客货船、货船、油船、拖船和驳船五大类。
38．船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是（ ）。
A．船舶在港密度的调整和船舶运行作业的调整
B．船舶在港作业的调整和船舶运行作业的调整
C．船舶在港作业的调整和船舶运行密度的调整
D．船舶在港密度的调整和船舶运行密度的调整
答案：B
39．在国际油船市场上，《世界油船(基本)费率表》中关于标准油船载重量的规定是( )吨。
A．19500
B．36000
C．58000
D．75000
答案：D
解析：掌握在《世界油船(基本)费率表》中关于标准油船的一些规定。
40．国际航运市场的需求是国际贸易的（ ）。
A．本源需求
B．直接需求
C．派生需求
D．原始需求
答案：C
41．CCFI的样本航线有（ ）条。
A．10
B．11
C．12
D．13
答案：B
42．技术标准油船航次成本时，其设计的装卸条款为（ ）。
A．FI
B．FO
C．FIO
D．FIOST
答案：C
43．BDI是（ ）。
A．干散货船运价指数
B．油船运价指数
C．班轮运价指数
D．集装箱船运价指数
答案：A
44．多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”，这种责任形式使国际多式联运中出现了( )赔偿责任关系。
A. 单层
B．双层
C．三层
D．四层
答案：B
解析：多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”，这种责任形式使国际多式联运中出现了双层赔偿责任关系，即多式联运经营人与货主之间的赔偿责任关系 ，以及多式联运经营人与其分包人之间的赔偿责任关系。
45．集装箱码头的主要装卸工艺中的底盘车工艺又称为（ ）。
A．麦克逊方式
B．海陆方式
C．叉车方式
D．起重方式
答案：B
46．集装箱通过量小，场地大的码头采用的集装箱装卸工艺是（ ）。
A．轮胎式龙门起重机工艺
B．底盘车工艺
C．跨运车工艺
D．轨道式龙门起重机工艺
答案：B
47．跨运车工艺系统的技术经济指标中，其储存能力（ ）。
A．中
B．好
C．差
D．中下
答案：B
48．叉车工艺系统的技术经济指标中，其机动性（ ）。
A．中
B．好
C．差
D．中下
答案：B
49．物流配送中心根据“多品种、小批量、多批次、短周期”的消费名需求，灵活组织和实施物流作业，体现的是物流管理的( )。
A．专业化
B．柔性化
C．社会化
D．多样化
答案：B
解析：物流管理柔性化适应生产、流通与消费的需求而表现出来的一种发展趋势。这要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和实施物流作业。
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