在2017年全区道路春运工作会议上的讲话
05-13 15:25:06
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导读：四是鼎力开行农人工春运纵贯车，实施门到门运输。农人工客流具有来历面宽、携带物品多、出行时段集中等特点，各地要继续鼎力开行农人工春运纵贯车，让农人工能直接往返家门和工作地之间，削减中转环节和中心城市的运输压力，提高运输效率。五是各市在集中力量抓好搭客运输的同时，要本着统筹兼顾、合理放置的原则，在保障国家主要物资和煤电油运的基本上，优先放置肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”通顺，确保市场供给平稳有序。要增强对道路货运市场尤其是危险货色运输的监测，提前做好应对突发情形的筹备工作，当发生紧迫情形时，要启动当地的应急预案，实时采纳有师法子，调配运力组织抢运，让全区人平易近群众过上欢喜祥和的春节。六是对于公共汽车、出租汽车打点本能机能已划入交通运输部门的市、县，要做好统筹协调，加年夜对公共汽车、出租汽车的监管。春运时代，城市客运的转运和跟尾增多，出格是中心城市的运输压力变年夜，各地要按照对搭客出行的展望，合理放置发班密度，文明处事，对出租汽车的停靠点、出租汽车驾驶员饮食、歇息、加油等需要，自动协调有关部门尽
在2017年全区道路春运工作会议上的讲话,标签：领导讲话稿范文,http://www.qz26.com
四是鼎力开行农人工春运纵贯车，实施门到门运输。农人工客流具有来历面宽、携带物品多、出行时段集中等特点，各地要继续鼎力开行农人工春运纵贯车，让农人工能直接往返家门和工作地之间，削减中转环节和中心城市的运输压力，提高运输效率。
五是各市在集中力量抓好搭客运输的同时，要本着统筹兼顾、合理放置的原则，在保障国家主要物资和煤电油运的基本上，优先放置肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”通顺，确保市场供给平稳有序。要增强对道路货运市场尤其是危险货色运输的监测，提前做好应对突发情形的筹备工作，当发生紧迫情形时，要启动当地的应急预案，实时采纳有师法子，调配运力组织抢运，让全区人平易近群众过上欢喜祥和的春节。
六是对于公共汽车、出租汽车打点本能机能已划入交通运输部门的市、县，要做好统筹协调，加年夜对公共汽车、出租汽车的监管。春运时代，城市客运的转运和跟尾增多，出格是中心城市的运输压力变年夜，各地要按照对搭客出行的展望，合理放置发班密度，文明处事，对出租汽车的停靠点、出租汽车驾驶员饮食、歇息、加油等需要，自动协调有关部门尽量做好放置，最年夜限度地知足城镇居平易近过节出行的需要。
（三）强化打点，做好运输平安提防工作。
平安出产是春运工作的重中之重，各单元要当真贯彻党的十七年夜会议精神，紧紧环绕交通运输部和自治区对道路运输平安出产提出的要求，坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，成立健全“属地打点、分级负责、迅速反映、保障有力”平安运行机制，明晰使命，凸起重点，标本兼治，当真落实有关平安打点法令、律例、划定，要环绕“三关一看管”的打点职责，加年夜对道路运输企业、汽车客运站、营运车辆及营运驾驶员的监管力度，切实做好各项运输平安保障工作，避免重特年夜运输平安事情的发生，为泛博人平易近群众节日时代出行供给平安、文明、通顺的道路运输情形。
一是增强意识，落实责任。道路运输行业是直接关系人平易近群众生命财富平安的非凡行业，春运时代是易发平安事情的时段，春运平安出产工作对实现我区全年道路运输使命，推进道路运输事业又好又快成长起着至关主要的浸染。各单元要连系春运工作当真组织进修、宣传贯彻国家和自治区有关交通平安出产的法令律例，真正做到思惟熟悉到位、组织率领到位、机构人员到位、责任法子到位，看管落实到位，把交通平安出产的各项工作落到实处，保障道路运输平安。运输企业要普遍开展春运平安教育培训勾当，增强平安、责肆意识，对加入春运的驾驶员和客运经营责任人的平安教育要达到100％，进修培训要有记载。
二是明晰监管重点。道路运输点多、线长、面广、流动、分手，平安出产工作涉及方方面面，工作使命重，打点难度年夜，必需凸起重点，点线连系，以点带面。从近几年来全区道路运输行业发生的重特年夜事情看，省际道路客运班车（包车）、山区农村客运、危险货色运输是平安出产的重点规模；客运车辆、危货车辆、事情多发路段是平安出产的重点部位；营运车辆二级维护、综合机能检测是平安出产的重点环节；凌晨和恶劣天色是平安出产的重点时段；客运驾驶人员是平安出产的重点人员。各地要当真组织平安隐患排查，出格是对跨越2个省级行政区域的省际客运班车的平安隐患排查，要摸清隐患底数，成立档案，做到心中稀有，进行重点管控，对前段排查出的隐患整改情形进行再搜检、再验收、再落实，确保道路运输平安。
三是要严把道路运输市场准入关。承担进出××加班车或包车使命的企业理当具备省际包车客运资格，或具备省际班车客运资格且车辆数合适《道路搭客运输及客运站打点划定》从事一、二类班线客运的前提。加入跨市、跨县春运的车辆的手艺品级必需达到二级以上，加入跨省运输的客车（搜罗承担进出××的加班车和包车客运使命的客车）的手艺品级必需达到一级。
四是要严把营运驾驶员从业资格关。凡没有驾驶证和从业资格证等有用证件的驾驶员禁绝加入春运。对20**年内有严重超速超载记实的客运驾驶员禁绝从事20**年春运驾驶工作,同时,对于是否加入自治区道路交通平安联席会议办公室组织的客运驾驶员素质教育并查核及格的驾驶员,也作为审查加入20**年道路春运资格的依据之一。客运企业要严酷按照《广西壮族自治区道路搭客运输平安打点划定》划定要求配备驾驶员，严酷保证驾驶员的歇息时刻，当真落实运行半途歇息轨制。客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上的，客运经营者理当给营运客车配备2名以上驾驶员。驾驶员24小时内现实驾驶时刻累计不得跨越8个小时（夜间驾驶不得跨越6个小时），客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上，驾驶员两次开车的距离歇息时刻不得少于2小时。客运企业理当在单程600公里以上的客运班线设置驾驶员半途歇息站，营运客车必需进站停靠，驾驶员必需换班歇息。客运班线单程跨越1200公里的，跨越部门每距离600公里理当加设1个驾驶员半途歇息站。客运企业理当在营运客车行驶3个小时以上4个小时以下的客运班线途中设置半途歇息点，营运客车必需进点停靠，驾驶员歇息时刻不少于20分钟。实施进站（点）歇息挂号轨制，营运客车行驶途中进入班线设置的歇息站（点）停靠，驾驶员理当做好进站（点）歇息挂号。客运站要在站内成立驾驶员歇息室。各企业必需派人坚持在半途歇息站进行24小时值班，督促驾驶员落地歇息和轮换。
四是鼎力开行农人工春运纵贯车，实施门到门运输。农人工客流具有来历面宽、携带物品多、出行时段集中等特点，各地要继续鼎力开行农人工春运纵贯车，让农人工能直接往返家门和工作地之间，削减中转环节和中心城市的运输压力，提高运输效率。
五是各市在集中力量抓好搭客运输的同时，要本着统筹兼顾、合理放置的原则，在保障国家主要物资和煤电油运的基本上，优先放置肉、禽、菜、果等节日物资运输，保障“绿色通道”通顺，确保市场供给平稳有序。要增强对道路货运市场尤其是危险货色运输的监测，提前做好应对突发情形的筹备工作，当发生紧迫情形时，要启动当地的应急预案，实时采纳有师法子，调配运力组织抢运，让全区人平易近群众过上欢喜祥和的春节。
六是对于公共汽车、出租汽车打点本能机能已划入交通运输部门的市、县，要做好统筹协调，加年夜对公共汽车、出租汽车的监管。春运时代，城市客运的转运和跟尾增多，出格是中心城市的运输压力变年夜，各地要按照对搭客出行的展望，合理放置发班密度，文明处事，对出租汽车的停靠点、出租汽车驾驶员饮食、歇息、加油等需要，自动协调有关部门尽量做好放置，最年夜限度地知足城镇居平易近过节出行的需要。
（三）强化打点，做好运输平安提防工作。
平安出产是春运工作的重中之重，各单元要当真贯彻党的十七年夜会议精神，紧紧环绕交通运输部和自治区对道路运输平安出产提出的要求，坚持“平安第一，预防为主，综合治理”的方针，成立健全“属地打点、分级负责、迅速反映、保障有力”平安运行机制，明晰使命，凸起重点，标本兼治，当真落实有关平安打点法令、律例、划定，要环绕“三关一看管”的打点职责，加年夜对道路运输企业、汽车客运站、营运车辆及营运驾驶员的监管力度，切实做好各项运输平安保障工作，避免重特年夜运输平安事情的发生，为泛博人平易近群众节日时代出行供给平安、文明、通顺的道路运输情形。
一是增强意识，落实责任。道路运输行业是直接关系人平易近群众生命财富平安的非凡行业，春运时代是易发平安事情的时段，春运平安出产工作对实现我区全年道路运输使命，推进道路运输事业又好又快成长起着至关主要的浸染。各单元要连系春运工作当真组织进修、宣传贯彻国家和自治区有关交通平安出产的法令律例，真正做到思惟熟悉到位、组织率领到位、机构人员到位、责任法子到位，看管落实到位，把交通平安出产的各项工作落到实处，保障道路运输平安。运输企业要普遍开展春运平安教育培训勾当，增强平安、责肆意识，对加入春运的驾驶员和客运经营责任人的平安教育要达到100％，进修培训要有记载。
二是明晰监管重点。道路运输点多、线长、面广、流动、分手，平安出产工作涉及方方面面，工作使命重，打点难度年夜，必需凸起重点，点线连系，以点带面。从近几年来全区道路运输行业发生的重特年夜事情看，省际道路客运班车（包车）、山区农村客运、危险货色运输是平安出产的重点规模；客运车辆、危货车辆、事情多发路段是平安出产的重点部位；营运车辆二级维护、综合机能检测是平安出产的重点环节；凌晨和恶劣天色是平安出产的重点时段；客运驾驶人员是平安出产的重点人员。各地要当真组织平安隐患排查，出格是对跨越2个省级行政区域的省际客运班车的平安隐患排查，要摸清隐患底数，成立档案，做到心中稀有，进行重点管控，对前段排查出的隐患整改情形进行再搜检、再验收、再落实，确保道路运输平安。
三是要严把道路运输市场准入关。承担进出××加班车或包车使命的企业理当具备省际包车客运资格，或具备省际班车客运资格且车辆数合适《道路搭客运输及客运站打点划定》从事一、二类班线客运的前提。加入跨市、跨县春运的车辆的手艺品级必需达到二级以上，加入跨省运输的客车（搜罗承担进出××的加班车和包车客运使命的客车）的手艺品级必需达到一级。
四是要严把营运驾驶员从业资格关。凡没有驾驶证和从业资格证等有用证件的驾驶员禁绝加入春运。对20**年内有严重超速超载记实的客运驾驶员禁绝从事20**年春运驾驶工作,同时,对于是否加入自治区道路交通平安联席会议办公室组织的客运驾驶员素质教育并查核及格的驾驶员,也作为审查加入20**年道路春运资格的依据之一。客运企业要严酷按照《广西壮族自治区道路搭客运输平安打点划定》划定要求配备驾驶员，严酷保证驾驶员的歇息时刻，当真落实运行半途歇息轨制。客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上的，客运经营者理当给营运客车配备2名以上驾驶员。驾驶员24小时内现实驾驶时刻累计不得跨越8个小时（夜间驾驶不得跨越6个小时），客运班线单程400公里（高速公路600公里）以上，驾驶员两次开车的距离歇息时刻不得少于2小时。客运企业理当在单程600公里以上的客运班线设置驾驶员半途歇息站，营运客车必需进站停靠，驾驶员必需换班歇息。客运班线单程跨越1200公里的，跨越部门每距离600公里理当加设1个驾驶员半途歇息站。客运企业理当在营运客车行驶3个小时以上4个小时以下的客运班线途中设置半途歇息点，营运客车必需进点停靠，驾驶员歇息时刻不少于20分钟。实施进站（点）歇息挂号轨制，营运客车行驶途中进入班线设置的歇息站（点）停靠，驾驶员理当做好进站（点）歇息挂号。客运站要在站内成立驾驶员歇息室。各企业必需派人坚持在半途歇息站进行24小时值班，督促驾驶员落地歇息和轮换。
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