农机4S店探讨
12-18 16:52:10
来源：http://www.qz26.com 调研报告 阅读：8645次
导读：农机4s店切磋【引言】每在疾苦之时，我们城市思虑更多。面临薄利时代，对于农机渠道尤其是初露尖尖角的农机4s店，有些问题值得我们更深切的思虑。年夜都专家和农机企业、经销商高管都对农机4s店模式转变持必定立场，受农机渠道转变的鼓舞，农机4s店模式将会被历史性地进行研究、进行立异、进行调整和改变，农机超级经销商和年夜经销商集团时代即将惠临。从农机行业整个发卖模式的演变，以及发卖竞争的充实水平上来讲，农机4s店及其连锁店模式的转变是个年夜趋向。中国农机市场这艘航船履历了波动前行之后，进入金融危机下的，新的一年呈此刻农机行业面前的根基形式可以概况为：机缘与挑战并存，‘危’与‘机’同在。回首回头回忆近年来我国农机市场的成长过程，蓦然发此刻波澜不惊的背后，正酝酿着一个又一个的巨年夜转变：延续多年的市场需求、渠道、取利模式、促销、产物价钱……正面临着空前的挑战。本文将切磋的重点约束在渠道转变的规模内，环绕渠道面临的诸多矛盾及立异睁开挂一漏十之切磋，期望能对正在出力打造黄金渠道的企业供给可资借鉴的不雅概念撑持。在金融危机年夜
农机4S店探讨,标签：调研报告范文,调研报告的格式,http://www.qz26.com
农机4s店切磋
【引言】每在疾苦之时，我们城市思虑更多。面临薄利时代，对于农机渠道尤其是初露尖尖角的农机4s店，有些问题值得我们更深切的思虑。年夜都专家和农机企业、经销商高管都对农机4s店模式转变持必定立场，受农机渠道转变的鼓舞，农机4s店模式将会被历史性地进行研究、进行立异、进行调整和改变，农机超级经销商和年夜经销商集
团时代即将惠临。从农机行业整个发卖模式的演变，以及发卖竞争的充实水平上来讲，农机4s店及其连锁店模式的转变是个年夜趋向。
中国农机市场这艘航船履历了波动前行之后，进入金融危机下的，新的一年呈此刻农机行业面前的根基形式可以概况为：机缘与挑战并存，‘危’与‘机’同在。回首回头回忆近年来我国农机市场的成长过程，蓦然发此刻波澜不惊的背后，正酝酿着一个又一个的巨年夜转变：延续多年的市场需求、渠道、取利模式、促销、产物价钱……正面临着空前的挑战。本文将切磋的重点约束在渠道转变的规模内，环绕渠道面临的诸多矛盾及立异睁开挂一漏十之切磋，期望能对正在出力打造黄金渠道的企业供给可资借鉴的不雅概念撑持。
在金融危机年夜情形和农机行业内变身分的双重浸染下，作为农机市场主流渠道正面临追着死活抉择。销量滑坡、利润肤浅单薄、库存积压，如斯各种已使我国农机经销商疲于应付。而农机津贴催生出的新的农机渠道无疑使本已严重的渠道情形变得的加倍幻化莫测。针对飘摇欲坠的农机渠道，部门出产企业已经公布揭晓对专卖店进行鼎力扶持，实施优惠政策，以维护经销商益处；有的企业铺开此前专卖店所享有的区域和价钱限制，致使农机的发卖起头无限制迫近价钱底线。尽管如斯，我们估量农机渠道商的吃亏面还将继续扩年夜，农机市场进入加倍残酷的整合期，部门经销商在此次金融危机和市场的“年夜清洗”行为中黯然退出竞争，农机市场年夜有山雨欲来风满楼的之势，农机渠道进入革命前夜，农机4s店呼之欲出。
渠道转变进入临界点，市场呼叫招呼新的渠道模式
中国的农机渠道在履历了20世纪90年月倾覆性转变以来，一向延续至今，而农机市场在经由近十年的巨年夜成长，已酿成生意规模巨年夜、竞争激烈的成熟市场，年夜规模的农机市场运作与规模小、零星、众多、处事能力衰、无序竞争……的渠道商极不协调，原本的渠道模式越来越难以承载不竭壮年夜的市场。尤其自我国实施农机津贴以来，跟着津贴力度的逐年增年夜，一些新的渠道模式携津贴机优势插手渠道竞争，致使我国的农机渠道变得加倍复杂，那些原本因恶性竞争导致利润肤浅单薄的弱小农机经销商在失踪去津贴机之后，经营加倍举步维艰，这种现状也抉择了我国农机渠道革命即将到来。
什么样的渠道更适合我国农机市场，代表农机渠道未来成长标的目的？农机企业尤其是年夜型企业不约而同的将目光聚焦在专卖店抑或4s店上面。但引进汽车渠道模式同时也引进了的诸多的质疑，事实下场汽车发卖与农机发卖存在较年夜的分歧，诸如由产物特点、维修地址、消费对象、发卖区域等发生的众多的差异，这还在其次，更为主要的是市场集中度、行业消费者的认可度、产物功课的集中性等更成为群情的焦点。笔者带着这些疑问曾经与国内年夜型农机企业的高管进行切磋，他们给出的结论惊人的相似，即农机市场为什么不能搞4s店，但搞农机4s店的前提必需是市场集中度要达到必然水平，同时还要解决农田维修，处事配件价钱与零售市场的差价等问题。
首先，看农机市场的集中度，我国农机市场的集中度已经具备了成立农机4s店的前提。我国农机出产企业在履历了激烈的市场竞争后，行业履历了九十年月末的年夜整合，市场集中度获得空前提高。以我国26家首要拖拉机出产企业统计报表为例，年夜中拖80%以上的市场份额掌控前五家企业手中、手扶拖拉机市场前三家企业占有了市场份额的60%、小四轮拖拉机前三家企业市场据有率更是高达93.2%。从市场区域分布剖析，我国较年夜的拖拉机需求区域经由多年的激烈竞争和市场整合，完成了市场朋分，形成了强势的区域品牌，如黑龙江市场，约翰迪尔品牌具有强年夜竞争力，约占年夜中拖市场的残山剩水；新疆市场的年夜中拖市场为欧豹、东方红、春风、金马等品牌所瓜分；在山东、河南、河北等华夏区域，成为欧豹、东方红、约翰迪尔的全国；从区域保有量剖析，我国黑龙江、新疆、山东、河南、河北的年夜中拖保有量占有了50%以上。我国首要出产企业为顺应激烈的市场竞争需要，选择了渠道下沉计谋，在争夺省市级一线市场的同时，纷纷经由过程连锁店形式抢占县级二线市场，一些企业甚至将渠道下沉到乡镇等三线市场，连锁店经营模式为我国农机渠道模式做出了凸起进献。
农机4s店切磋
【引言】每在疾苦之时，我们城市思虑更多。面临薄利时代，对于农机渠道尤其是初露尖尖角的农机4s店，有些问题值得我们更深切的思虑。年夜都专家和农机企业、经销商高管都对农机4s店模式转变持必定立场，受农机渠道转变的鼓舞，农机4s店模式将会被历史性地进行研究、进行立异、进行调整和改变，农机超级经销商和年夜经销商集
团时代即将惠临。从农机行业整个发卖模式的演变，以及发卖竞争的充实水平上来讲，农机4s店及其连锁店模式的转变是个年夜趋向。
中国农机市场这艘航船履历了波动前行之后，进入金融危机下的，新的一年呈此刻农机行业面前的根基形式可以概况为：机缘与挑战并存，‘危’与‘机’同在。回首回头回忆近年来我国农机市场的成长过程，蓦然发此刻波澜不惊的背后，正酝酿着一个又一个的巨年夜转变：延续多年的市场需求、渠道、取利模式、促销、产物价钱……正面临着空前的挑战。本文将切磋的重点约束在渠道转变的规模内，环绕渠道面临的诸多矛盾及立异睁开挂一漏十之切磋，期望能对正在出力打造黄金渠道的企业供给可资借鉴的不雅概念撑持。
在金融危机年夜情形和农机行业内变身分的双重浸染下，作为农机市场主流渠道正面临追着死活抉择。销量滑坡、利润肤浅单薄、库存积压，如斯各种已使我国农机经销商疲于应付。而农机津贴催生出的新的农机渠道无疑使本已严重的渠道情形变得的加倍幻化莫测。针对飘摇欲坠的农机渠道，部门出产企业已经公布揭晓对专卖店进行鼎力扶持，实施优惠政策，以维护经销商益处；有的企业铺开此前专卖店所享有的区域和价钱限制，致使农机的发卖起头无限制迫近价钱底线。尽管如斯，我们估量农机渠道商的吃亏面还将继续扩年夜，农机市场进入加倍残酷的整合期，部门经销商在此次金融危机和市场的“年夜清洗”行为中黯然退出竞争，农机市场年夜有山雨欲来风满楼的之势，农机渠道进入革命前夜，农机4s店呼之欲出。
渠道转变进入临界点，市场呼叫招呼新的渠道模式
中国的农机渠道在履历了20世纪90年月倾覆性转变以来，一向延续至今，而农机市场在经由近十年的巨年夜成长，已酿成生意规模巨年夜、竞争激烈的成熟市场，年夜规模的农机市场运作与规模小、零星、众多、处事能力衰、无序竞争……的渠道商极不协调，原本的渠道模式越来越难以承载不竭壮年夜的市场。尤其自我国实施农机津贴以来，跟着津贴力度的逐年增年夜，一些新的渠道模式携津贴机优势插手渠道竞争，致使我国的农机渠道变得加倍复杂，那些原本因恶性竞争导致利润肤浅单薄的弱小农机经销商在失踪去津贴机之后，经营加倍举步维艰，这种现状也抉择了我国农机渠道革命即将到来。
什么样的渠道更适合我国农机市场，代表农机渠道未来成长标的目的？农机企业尤其是年夜型企业不约而同的将目光聚焦在专卖店抑或4s店上面。但引进汽车渠道模式同时也引进了的诸多的质疑，事实下场汽车发卖与农机发卖存在较年夜的分歧，诸如由产物特点、维修地址、消费对象、发卖区域等发生的众多的差异，这还在其次，更为主要的是市场集中度、行业消费者的认可度、产物功课的集中性等更成为群情的焦点。笔者带着这些疑问曾经与国内年夜型农机企业的高管进行切磋，他们给出的结论惊人的相似，即农机市场为什么不能搞4s店，但搞农机4s店的前提必需是市场集中度要达到必然水平，同时还要解决农田维修，处事配件价钱与零售市场的差价等问题。
首先，看农机市场的集中度，我国农机市场的集中度已经具备了成立农机4s店的前提。我国农机出产企业在履历了激烈的市场竞争后，行业履历了九十年月末的年夜整合，市场集中度获得空前提高。以我国26家首要拖拉机出产企业统计报表为例，年夜中拖80%以上的市场份额掌控前五家企业手中、手扶拖拉机市场前三家企业占有了市场份额的60%、小四轮拖拉机前三家企业市场据有率更是高达93.2%。从市场区域分布剖析，我国较年夜的拖拉机需求区域经由多年的激烈竞争和市场整合，完成了市场朋分，形成了强势的区域品牌，如黑龙江市场，约翰迪尔品牌具有强年夜竞争力，约占年夜中拖市场的残山剩水；新疆市场的年夜中拖市场为欧豹、东方红、春风、金马等品牌所瓜分；在山东、河南、河北等华夏区域，成为欧豹、东方红、约翰迪尔的全国；从区域保有量剖析，我国黑龙江、新疆、山东、河南、河北的年夜中拖保有量占有了50%以上。我国首要出产企业为顺应激烈的市场竞争需要，选择了渠道下沉计谋，在争夺省市级一线市场的同时，纷纷经由过程连锁店形式抢占县级二线市场，一些企业甚至将渠道下沉到乡镇等三线市场，连锁店经营模式为我国农机渠道模式做出了凸起进献。
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