市建设局关于城市客运停车场迁移的实施意见
成 员：薛永亮 城管派出所所长
阎元亮 桃园处事处主任
李佩生 市物价局局长
任长春 市客运办主任
张晋春 市政处主任
康根来 实业公司司理
率领组下设办公室，办公室设在市客运办；办公室主任任长春（兼）。
各成员单元的首要使命及所需工作人员：
市客运办重点负责两个新建泊车场内的行动措施装配和秩序打点，滨河南路上候车站点的设置及候车秩序的打点。需放置工作人员15人，其中在滨河泊车场稽察打点的3人；在两个新建泊车场内专门负责打点的各3人（共6人）；在滨河南路上稽察打点的6人。
市交警年夜队重点负责泊车场内停放和行驶秩序，滨河南路上的交通运输秩序打点。需放置交警队员15人，其中在滨河泊车场批示打点的3人；在两个新建泊车场内批示打点的各1人（共2人）；在滨河南路批示打点的10人。
城管派出所重点负责维持滨河泊车场和两个新建泊车场内的治安秩序，清理场内影响迁移工作小商小贩及摊点等。需放置干警4人，其中在滨河泊车场打点的2人；在两个新建泊车场打点的各1人（共2人）。
桃园街道处事处负责清理滨河泊车场原有的票房、站牌等行动措施。
市物价局负责从头确定各城市客运线路的客运票价。
市政处负责滨河泊车场封锁后的日常保洁维护工作。
五、亟待解决的问题
1、远程汽车站必需同时迁移。首要有两方面的原因：
一是我市远程汽车站内的泊车场地小，年夜量的远程客运车持久占用滨河泊车场及其四周的滨河南路路段，使滨河南路上经常呈现交通堵塞等问题。若是远程汽车站不迁移，就不能从根柢上解决滨河南路的交通打点杂乱问题。
二是我市城市客运市场秩序会受到远程客运车的影响。我市良多村子客运线路与远程客运线路在古交境内有重叠，若是远程汽车站分歧时迁移，则远程客运车仍可直接进入市区，而村子客运车却进不了市区，原本乘坐村子客运车的乘客就会就近搭乘远程客运车，村子客运车的客源必然削减，在远程客运车和村子客运车之间就会形成不服等竞争和洽处分配的不合理，进而导致两类客运车之间的经营冲突和矛盾，甚至造成一些不安靖身分。例如古交—清徐的远程客运车，一向从我市年夜川西路穿行载客，既加重了市区内的交通压力和情形污染，又直接带走了良多古交—邢家社的村子客运车的乘客。在我市古交—东塔、古交—阁上等村子客运线路上都存在着同样的问题。
为此，按照《山西省道路运输打点暂行条例》关于远程客运车进入城市“理当按指定线路行驶”并“进入指定的场站载客”的划定，建议远程汽车站同时迁移到马兰滩泊车场（西客站）；同时明晰划定所有的远程客运车一律不得在市区内通行。
2、两个新建泊车场的具体打点机构要明晰。
为了切实增强对两个新建泊车场的打点，按照山西省《城市公共客运打点暂行条例》关于“城市公共客运场站行动措施由培植行政主管部门统一打点”、“县级以上人平易近政府培植行政主管部门可以委托所属的城市客运打点机构，负责城市公共客运的具体打点工作”的划定，建议马兰滩泊车场和铁磨沟泊车场由市客运办负责打点。
六、法子和要求
1、各单元必需高度熟悉此项工作的主要性和需要性，既要严酷落实责任，依法采纳有师法子，保证按划定的时刻和要求完成使命；又要针对迁移过程中可能呈现的个体经营者和群众不理解、不共齐截问题，积极自动地做好诠释和说服教育工作。
2、滨河泊车场封锁后，所有客运车辆不得在滨河泊车场及其四周继续勾留候客。市客运办和交警年夜队要彼此配合，增强稽察打点，加年夜赏罚力度，对居心故障迁移工作，侵扰打点秩序的经营者，要依法从重赏罚，直至取缔其经营资格。市交警年夜队要尽快拿出以两个泊车场之间为重点的滨河南路交通打点方案，明晰责任和法子，成立健全日常打点轨制，确保滨河南路正常的交通运输秩序。
3、各本能机能部门和经营单元要抓好对经营者的职业道德教育及营业培训，强化平安经营打点，促使经营者不竭提高平安意识和文明处事意识，消弭平安隐患，确保有序经营，杜绝事情发生。
4、要尽快成立健全泊车场有关打点划定轨制，规范场内车辆停放秩序。要连系泊车场迁移工作，尽快规划设置好所有城市客运线路上的候车站点站牌，落实线路营运打点配套法子，规范经营打点秩序，促进我市城市客运行业的健康成长。
二○○五年蒲月十八日